ESHOT yetkililerinin verdiği bilgiye göre, proje kapsamında yapılan uygulamayla lastik tekerlekli taşıtlarda (ESHOT + İZULAŞ) biniş oranı yüzde 69,2den yüzde 666ya indi. Raylı sistemde gerçekleşen biniş sayıları yüzde 27,6dan yüzde 30,3e yükseldi. Aktarmalı biniş oranı ise yüzde 31,9dan yüzde 36,2ye çıktı.
Uygulamayla sabah yoğun saatlerde otobüs başına düşen ortalama yolcu sayısı 53 kişiden 45 kişiye indi. Daha önce günlük ortalama 25 bin 500 servis gerçekleştirilirken yeni sistemde fazladan 4 bin servis daha yapıldı. Servise çıkan araç ve servis sayılarındaki artışa rağmen otobüsler daha kısa mesafelerde çalıştırıldığı için yapılan kilometre değerlerinde düşüş yaşandı ve ortalama günlük 6 bin 300 kilometre daha az yol kat edildi.
Uygulama sırasınta ortaya çıkan sorunların giderilmesine dönük çalışmalar yapıldını belirten ESHOT yetkilileri, bu çalışmaları şöyle sıraladı:
Konak ile Talatapaşa Caddesi bağlantısının güçlendirilmesi amacıyla 253 Nolu Konak Halkapınar hattı açıldı.
121 Nolu hat güzergahı, Karataş bölgesi yolcularına hizmet verecek biçimde yeniden düzenlendi.
484 Nolu Yeşilbağlar – Konak hattı güzergahında, parklanma nedeniyle yaşanan problemlerin aşılması amacıyla güzergah değişikliğine gidildi.
27 Nolu hattın güzergahında değişiklik yapılarak araçların karşılıklı geçemediği güzergaha alternatif sağlandı.
838 Nolu hattın güzergahı Mehtap Mahallesine hizmet verecek biçimde yeniden düzenlendi.
74 ve 866 Nolu hatların güzergahı Şirinyer aktarma merkezinde yaşanan sirkülasyon sorununun çözümü için yeniden düzenlendi.
Yeni uygulama ile bölgelerden merkeze 89 hat ve 639 araç ile hizmet veriliyor. Sabah yoğun saatlerde (06.00-09.00) 1212, gün boyunca ise 3 bin 295 sefer ile merkeze giriş-çıkış yapılıyor. Yeni sistemle, bir dakikada geçen araç sayısının Şair Eşref Bulvarında yüzde 72, Fevzipaşa Bulvarında yüzde 35, Gazi Bulvarında yüzde 56 oranında azalacağı belirtiliyor.
Bir yanıt bırakın
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.