Saka, “Ege’nin bu kaybını doğal derinliğe sahip Nemrut Körfezi giderebilir. Nemrut, yeniden yapılandırılarak konteynır taşımacılığına uygun hale getirilebilirse, Aliağa, Doğu Akdeniz’in en önemli ihracat üslerinden biri olabilir” dedi. Saka, “Alsancak, konteynır depolama konusunda yetersiz olduğu gibi kentin içinde kalmış durumda. Konteynır depolama olayının Nemrut Limanı’na kaydırılması lazım. Konteynır depolama alanları oluşturularak yeniden yapılandırılacak Nemrut Limanı sadece Ege’nin değil, tüm Türkiye’nin ihracatına büyük katkısı olacaktır” dedi.
Aliağa limanlarında 30 milyon ton yükleme boşaltma
Denizcilik Müsteşarlığı verilerine göre 2005 yılında İzmir’in Aliağa ilçesindeki liman ve iskelelerden 12 ayda 10 milyon ton yükleme, 20 milyon ton boşaltma olmak üzere toplam 30 milyon ton elleçleme yapıldı. Aliağa limanlarından 2005 yılında yapılan 10 milyon ton yüklemede, inşaat demiri başı çekti. İkinci sırayı motorin alırken, TÜPRAŞ Rafinerisi’nde üretilen motorinin deniz yoluyla rafineri iskelesinden Türkiye’nin çeşitli noktalarına gönderildiği belirtildi. Aliağa Ticaret Odası Başkanı ve TOBB Ticaret Odaları Konsey Üyesi Adnan Saka, büyük tonajlı gemilerin Alsancak Limanı’na giremeyerek başka limanlara gitmesinin ülke ekonomisi için büyük kayıplara yol açtığını söyledi.
Saka, “Ege’nin bu kaybını doğal derinliğe sahip Nemrut Körfezi giderebilir. Nemrut, yeniden yapılandırılarak konteynır taşımacılığına uygun hale getirilebilirse, Aliağa, Doğu Akdeniz’in en önemli ihracat üslerinden biri olabilir” dedi. Saka, “Alsancak, konteynır depolama konusunda yetersiz olduğu gibi kentin içinde kalmış durumda. Konteynır depolama olayının Nemrut Limanı’na kaydırılması lazım. Konteynır depolama alanları oluşturularak yeniden yapılandırılacak Nemrut Limanı sadece Ege’nin değil, tüm Türkiye’nin ihracatına büyük katkısı olacaktır” dedi.
Saka, “Ege’nin bu kaybını doğal derinliğe sahip Nemrut Körfezi giderebilir. Nemrut, yeniden yapılandırılarak konteynır taşımacılığına uygun hale getirilebilirse, Aliağa, Doğu Akdeniz’in en önemli ihracat üslerinden biri olabilir” dedi. Saka, “Alsancak, konteynır depolama konusunda yetersiz olduğu gibi kentin içinde kalmış durumda. Konteynır depolama olayının Nemrut Limanı’na kaydırılması lazım. Konteynır depolama alanları oluşturularak yeniden yapılandırılacak Nemrut Limanı sadece Ege’nin değil, tüm Türkiye’nin ihracatına büyük katkısı olacaktır” dedi.
Bir yanıt bırakın
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.