{"id":63728,"date":"2010-06-18T00:00:00","date_gmt":"2010-06-18T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/?p=63728"},"modified":"2010-06-18T00:00:00","modified_gmt":"2010-06-18T00:00:00","slug":"sahilevleri-cinarli-2-saat-15-dakika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/2010\/06\/18\/sahilevleri-cinarli-2-saat-15-dakika\/","title":{"rendered":"Sahilevleri-\u00c7\u0131narl\u0131 2 saat 15 dakika"},"content":{"rendered":"\r
Sahilevleri-\u00c7\u0131narl\u0131 2 saat 15 dakika\r
\u0130zmir – Viyana 2 saat\r
\r
\u00c7al\u0131\u015fmak istemiyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc i\u015fime varam\u0131yorum. Her sabah gazeteye geli\u015fim kelimenin tam anlam\u0131yla k\u00e2busa d\u00f6n\u00fcyor.\r
\r
Gazetemizin merkez binas\u0131 \u00c7\u0131narl\u0131\u0092da. Alia\u011fa \u0096 Menderes demiryolu hatt\u0131n\u0131n metro standard\u0131na y\u00fckseltilmesi i\u00e7in yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fmalar kapsam\u0131nda Mart ay\u0131 sonunda \u00c7\u0131narl\u0131 hemzemin ge\u00e7idi kapat\u0131ld\u0131. \u0130\u015fte her \u015feyin ba\u015flang\u0131c\u0131 o tarih…\r
\r
Bu yolun kapat\u0131lmas\u0131 ile birlikte \u00c7\u0131narl\u0131 hatt\u0131nda sadece d\u00f6rt hatta k\u0131s\u0131tl\u0131 miktarda otob\u00fcs \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flad\u0131. Bu hatlar\u0131n ortalama kalk\u0131\u015f s\u00fcresi bir saat ile 30 dakika aras\u0131nda de\u011fi\u015fiyor. Yani gazeteden habere gitmek i\u00e7in yolluklar\u0131m\u0131z\u0131 haz\u0131rlay\u0131p \u00f6yle \u00e7\u0131kmak zorunda kal\u0131yoruz.\r
\r
S\u0131caklar da bast\u0131r\u0131nca ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131m\u0131z su miktar\u0131n\u0131 artt\u0131rd\u0131k. 25 dakikada bir ge\u00e7en 600 numaral\u0131 otob\u00fcs hatt\u0131 da \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki g\u00fcnlerde \u00dc\u00e7yol-\u00dc\u00e7kuyular metro hatt\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 kapsam\u0131ndaki yeni trafik d\u00fczenlemesi nedeniyle kald\u0131r\u0131l\u0131yor. Var\u0131n halimi siz d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn…\r
\r
Di\u011fer taraftan sabahlar\u0131 \u015fehrin art\u0131k b\u00fcy\u00fcme noktas\u0131 olarak kabul edilen akslar\u0131ndan biri olan Narl\u0131dere – Sahilevleri\u0092nde oturuyorum. Bu hat \u00fczerindeki \u00e7al\u0131\u015fan otob\u00fcslerin say\u0131ca yetersizli\u011fi, hele bu yaz d\u00f6nemindeki s\u00fcre\u00e7te halini y\u00f6netim stat\u00fcs\u00fcndeki insanlar\u0131n bir g\u00fcn sade bir vatanda\u015f olarak \u00e7\u0131k\u0131p ya\u015famas\u0131n\u0131 arzu ederim.\r
\r
Sahilevleri\u0092nden \u00c7\u0131narl\u0131\u0092ya varmak mesai saatleri s\u00fcrecinde iki saat 15 dakika s\u00fcr\u00fcyor. Hani en s\u0131k\u0131\u015f\u0131k trafikte bile \u0130zmir\u0092de 15 dakika kaybediyordum. Neden benim saatim ile bu yorumu yapanlar\u0131n saati ayn\u0131 g\u00f6stermiyor?\r
\r
Evet, bu yol normal \u015fartlarda toplu ta\u015f\u0131ma ile bir saat bile s\u00fcrm\u00fcyor. Ama son d\u00f6nemde iki saat 15 dakika… Ben bu s\u00fcre\u00e7te Viyana\u0092ya var\u0131r\u0131m. Varaca\u011f\u0131m yerlerin \u00f6rneklerini artt\u0131rmak da m\u00fcmk\u00fcn… Sonras\u0131ndaki s\u00fcre\u00e7te patronum \u0093Ge\u00e7 kald\u0131\u011f\u0131n i\u00e7in mi b\u00f6yle s\u00f6yl\u00fcyorsun?\u0094 demesin diye de yazm\u0131yorum bu sat\u0131rlar\u0131.\r
\r
Metro ile Halkap\u0131nar\u0092a gelme \u00f6nerisiyle yol \u00e7\u0131kt\u0131m. Bu \u00f6neri de orada bulunan konteyner y\u00fckleme bo\u015faltma istasyonu nedeniyle tam bir k\u00e2busa d\u00f6n\u00fcyor. Kamyon ve t\u0131rlar otob\u00fcs duraklar\u0131n\u0131 i\u015fgal etmi\u015f. Adeta \u00e7elikten bir duvar gibi, \u00fcrk\u00fct\u00fcc\u00fc bir labirenti and\u0131r\u0131yor. B\u0131rak\u0131n y\u00fcr\u00fcmeyi, o koskoca Metro istasyonunu bile g\u00f6remiyorum ki…\r
\r
Bu benim problemim, ama \u0130zmir\u0092de ya\u015fayan binlerce ki\u015fi bu t\u0131kan\u0131kl\u0131ktan nasibini al\u0131yor. Ula\u015f\u0131m problemi, stres ve tats\u0131zl\u0131k olarak vatanda\u015flara ve otob\u00fcs \u015fof\u00f6rlerine yans\u0131yor. Bir\u00e7ok noktada yolcu ile \u015fof\u00f6r aras\u0131nda neredeyse kavgaya varan diyaloglar ya\u015fan\u0131yor. \r
\r
20 Haziran 2010 tarihinden itibaren ise toplu ta\u015f\u0131ma sistemi tamamen de\u011fi\u015fecek. \u0093Ben gazeteye nas\u0131l gidip gelece\u011fim?\u0094 stresini \u015fimdiden ya\u015f\u0131yorum. En sonunda da karar verdim. Gazeteye bir ranza kuraca\u011f\u0131m. Bu \u015fartlarda en do\u011frusu hafta sonlar\u0131 evime gitmek olacak.\r
\r
\u00d6n\u00fcm\u00fczdeki iki hafta sonu seviye belirleme s\u0131navlar\u0131 da var. Binlerce \u00e7ocuk s\u0131nava girecek. Bildi\u011finiz gibi s\u0131nav birka\u00e7 kademeli. S\u0131nava gidecek olan \u00e7ocuklar ayn\u0131 g\u00fcn i\u00e7erisinde her defas\u0131nda \u015fehrin farkl\u0131 noktalar\u0131nda s\u0131nava heyecan\u0131 ya\u015fayacak. Tabii buna birde yol stresi eklenmi\u015f olacak. Bu sistem de\u011fi\u015fikli\u011finde ka\u00e7 \u00e7ocuk s\u0131nava ge\u00e7 kalacak? Ka\u00e7 \u00e7ocuk giremeyecek? Veya ka\u00e7 \u00e7ocuk maksimum performans\u0131n\u0131 ortaya koyabilecek?\r
\r
Normal \u015fartlarda bile toplu ta\u015f\u0131ma sistemi konusunda s\u0131k\u0131nt\u0131 ya\u015fayan \u0130zmirlilere \u0093Biraz daha sabredin\u0094 deniliyor, ama bu sab\u0131r ta\u015f\u0131n\u0131n da dayanma noktas\u0131 var.

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sahilevleri-\u00c7\u0131narl\u0131 2 saat 15 dakika \u0130zmir – Viyana 2 saat \u00c7al\u0131\u015fmak istemiyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc i\u015fime varam\u0131yorum. Her sabah gazeteye geli\u015fim kelimenin tam anlam\u0131yla k\u00e2busa d\u00f6n\u00fcyor. Gazetemizin […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63728"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63728\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}