{"id":63703,"date":"2010-05-12T00:00:00","date_gmt":"2010-05-12T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/?p=63703"},"modified":"2010-05-12T00:00:00","modified_gmt":"2010-05-12T00:00:00","slug":"armatorler-oluyor-armatorler-doguyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/2010\/05\/12\/armatorler-oluyor-armatorler-doguyor\/","title":{"rendered":"Armat\u00f6rler \u00f6l\u00fcyor, armat\u00f6rler do\u011fuyor…"},"content":{"rendered":"Co\u011frafya derslerinde ilk \u00f6\u011frendi\u011fimiz bilgilerden birisi, \u0093T\u00fcrkiye\u0092nin \u00fc\u00e7 taraf\u0131 denizlerle \u00e7evrili\u0094 oldu\u011fu… \u00c7evrili de neden “denizci \u00fclke, denizci millet\u0094 olam\u0131yoruz?\r
\r
Denizi olan ama gemisi olmayan bir toplumuz. Son y\u0131llarda yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fmalarla bu yap\u0131y\u0131 biraz biraz k\u0131r\u0131yoruz ama yine de olmas\u0131 gereken yerde de\u011filiz. \r
\r
Bug\u00fcn T\u00fcrkiye\u0092nin uluslar aras\u0131 gemi siciline kay\u0131tl\u0131 887, T\u00fcrk gemi siciline kay\u0131tl\u0131 762 olmak \u00fczere toplamda 1649 gemisiyle 5 milyon GRT kapasiteli gemi g\u00fcc\u00fc bulunuyor. En yak\u0131n\u0131m\u0131zdaki Yunanistan ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131m\u0131zda arada da\u011flar kadar fark var. Adamlar atadan deden denizci millet…\r
\r
Son be\u015f y\u0131lda T\u00fcrkiye\u0092de yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fmalar asl\u0131nda hi\u00e7 de hafif al\u0131nacak boyutta de\u011fil. \u00d6zel T\u00fcketim Vergisi\u0092nin s\u0131f\u0131rlanmas\u0131 ile ba\u015flayan geli\u015fme, \u0093kara liste\u0094den \u0093beyaz liste\u0094ye ge\u00e7me ba\u015far\u0131s\u0131, AB\u0092ye uyum s\u00fcrecinde liman ve denizcilik alan\u0131ndaki altyap\u0131larda \u0093AB\u0092ye girme\u0094 ba\u015far\u0131s\u0131 g\u00f6steren T\u00fcrkiye\u0092de, armat\u00f6rler ve gemi in\u015fa sanayi ise zor g\u00fcnler ya\u015f\u0131yor.\r
\r
Geli\u015fme ya\u015fanacaksa sadece bir alanda olmaz. Bir puzzle gibi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcp, her par\u00e7ay\u0131 yerine do\u011fru koymak gerekiyor. Evet, art\u0131k gemi in\u015fa sanayine ve armat\u00f6rlere de sahip \u00e7\u0131kma zaman\u0131 gelmedi mi?\r
\r
Ekonomik krizin patlak verdi\u011fi d\u00f6nemde T\u00fcrkiye\u0092deki gemi in\u015fa sanayi kelimenin tam anlam\u0131yla alt\u0131n d\u00f6nemini ya\u015f\u0131yordu. Tuzla Tersanesi ba\u015fta olmak \u00fczere T\u00fcrkiye\u0092deki b\u00fct\u00fcn tersaneler y\u00fczde 100\u0092\u00fc ge\u00e7en doluluk oranlar\u0131 ile \u00e7al\u0131\u015f\u0131yordu. 2010 y\u0131l\u0131na kadar sipari\u015fler al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131. Hatta \u00f6yle ki armat\u00f6rler ald\u0131klar\u0131 s\u0131ralar\u0131 y\u00fcksek fiyatlara ba\u015fka armat\u00f6rlere satt\u0131lar. \r
\r
Ama g\u00fcn geldi global krizin patlamas\u0131yla r\u00fczgar\u0131n y\u00f6n\u00fc de\u011fi\u015fti. \u015eimdilerde gemi in\u015fa sanayi ve armat\u00f6rler zor g\u00fcnler ya\u015f\u0131yor. Bir\u00e7ok firman\u0131n zor g\u00fcnler ya\u015famas\u0131na ra\u011fmen bu sekt\u00f6re ilgi duyan yeni holdingler dikkat \u00e7ekiyor. \r
\r
Son d\u00f6nemde denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne yat\u0131r\u0131m yapan, gemi alan firmalar\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. \u015eu anda onlar\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 yat\u0131r\u0131mlar k\u00e2\u011f\u0131t \u00fczerinde son derece do\u011fru, zamanda karl\u0131 ve hesab\u0131 tutacak yat\u0131r\u0131mlar olarak de\u011ferlendiriliyor. \r
\r
Kriz bir anlamda \u0093milat\u0094 niteli\u011fi ta\u015f\u0131yor. Bu krizde bir\u00e7ok yeni kurumun denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne girmeye ba\u015flad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. \r
\r
Bundan sonra yat\u0131r\u0131mlar\u0131 organize etmek ve do\u011fru planlamak gerekiyor. \r
\r
Bir \u00e7ok ki\u015fi i\u00e7in 2010 y\u0131l\u0131 \u0093kay\u0131p y\u0131l\u0094 olurken, kimileri i\u00e7in bunun tam tersi ya\u015fanacak. \r
\r
Armat\u00f6rler bu konuda ikiye b\u00f6l\u00fcnm\u00fc\u015f durumda. Kimisi yat\u0131r\u0131m yap\u0131labilece\u011fini ifade ederken, kimileri ise daha temkinli davranmay\u0131 ve bekle g\u00f6r mant\u0131\u011f\u0131n\u0131 uygulamay\u0131 tercih ediyor. Yeni olu\u015facak rakamlarla yat\u0131r\u0131m yapmak \u00e7ok daha avantajl\u0131. Hesab\u0131n\u0131 kitab\u0131n\u0131 yapan i\u00e7in ideal bir d\u00f6nem. \r
\r
Armat\u00f6rlerin gemi ald\u0131klar\u0131nda yapt\u0131klar\u0131 bir hesaplama vard\u0131r. D\u00f6kme y\u00fck gemisi eskiden on y\u0131l \u00fczerinden bor\u00e7lan\u0131l\u0131r, geminin ya\u015f\u0131 ise 20 olarak kabul edilirdi. Geminin bedelinin y\u00fczde 90\u0092\u0131 bankalardan kredi al\u0131narak, on y\u0131l i\u00e7inde de gemi kira bedelleri ile kendisini amorti ederdi. Geri kalan on y\u0131ll\u0131k s\u00fcre\u00e7 ise armat\u00f6r\u00fcn kar\u0131 olurdu. \r
\r
Sonras\u0131nda navlun fiyatlar\u0131nda ciddi bir patlama oldu. Bu dengeye bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda geminin iki y\u0131l i\u00e7inde kendisini amorti eder duruma geldi\u011fini g\u00f6rd\u00fck. Arkas\u0131ndan ekonomik kriz patlad\u0131. Eski fiyatlarla ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z gemi kendisini amorti edemez hale geldi. Bir d\u00f6nem geminin kendisini amorti etme s\u00fcreci 20 y\u0131la kadar uzad\u0131. \u015eimdi ise be\u015f y\u0131l i\u00e7inde kendisini amorti ediyor. \r
\r
Bir geminin kendisini be\u015f y\u0131l i\u00e7inde amorti edebildi\u011fi bir d\u00f6nem denizcilikte f\u0131rsat d\u00f6nemi olarak kabul ediliyor. Ama tabii burada paran\u0131z\u0131n olmas\u0131 ve en \u00f6nemlisi kredi alabiliyor olman\u0131z \u00e7ok \u00f6nemli. \r
\r
T\u00fcrk armat\u00f6rleri ise krize k\u00f6t\u00fc yakaland\u0131. Gemilerin fiyatlar\u0131n\u0131n en y\u00fcksek oldu\u011fu d\u00f6nemlerde b\u00fcy\u00fck sipari\u015fler verdiler. \u015eu andaki mevcut armat\u00f6rlerin \u00e7o\u011fu zaten zor durumda… Onlar\u0131n tekrar yat\u0131r\u0131m yapabilmeleri o kadar kolay de\u011fil.\r
\r
Bu sekt\u00f6re girmemi\u015f ama girme hesaplar\u0131 yapan b\u00fcy\u00fck holdingler var. Bug\u00fcne kadar denizcili\u011fe girmemi\u015f ama sekt\u00f6rle ilgilenen holdingler a\u00e7\u0131s\u0131ndan son derece f\u0131rsatlar\u0131n bol oldu\u011fu bir d\u00f6nem. Art\u0131k yeni armat\u00f6rlerimiz olu\u015fmal\u0131. \r
\r
\u00d6zetle, armat\u00f6rler yeni gemiler ald\u0131lar. Yeni gemiler sipari\u015f ettiler. Ancak b\u00fcy\u00fck yat\u0131r\u0131mlar ger\u00e7ekle\u015ftirirken, krize yakaland\u0131lar. Kriz sonucu d\u00fcnya deniz ticaretinde daralma ya\u015fand\u0131. Fakat tersanelerde in\u015fa edilen gemilerin b\u00fcy\u00fck b\u00f6l\u00fcm\u00fc de denize inecek. Eski ve yeni in\u015fa edilen gemilerin fiyatlar\u0131 ucuzlad\u0131. Armat\u00f6rlerin denizdeki gemileri y\u00fczd\u00fcrmeyi s\u00fcrd\u00fcrebilmeleri i\u00e7in, tezg\u00e2htaki gemilerin bor\u00e7lar\u0131n\u0131 \u00f6deyebilmeleri i\u00e7in i\u00e7eride ve d\u0131\u015far\u0131da deste\u011fe ihtiya\u00e7lar\u0131 var. \r
\r
Kar ve vergi rekortmeni bankalar ise genelde armat\u00f6rlere kredi vermekte isteksiz davran\u0131yor. Art\u0131k birilerinin bu sekt\u00f6re daha fazla sahip \u00e7\u0131kmas\u0131 gerekiyor.

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Co\u011frafya derslerinde ilk \u00f6\u011frendi\u011fimiz bilgilerden birisi, \u0093T\u00fcrkiye\u0092nin \u00fc\u00e7 taraf\u0131 denizlerle \u00e7evrili\u0094 oldu\u011fu… \u00c7evrili de neden “denizci \u00fclke, denizci millet\u0094 olam\u0131yoruz? Denizi olan ama gemisi olmayan […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63703"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63703\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}