![\"\"](\"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2021-05-24-yu-velopit-bisiklet-02.jpg\")
<\/a>Bisiklet ile ilgili evrak aras\u0131nda bulunan bir ba\u015fka belge de 4 Temmuz 1888 tarihli bir mektuptur. Bu mektubun sahibi \u0130sko\u00e7ya Kilisesi Papaz Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Hugh Callon’dur. Mektupla Osmanl\u0131 Devleti’nden “Paris’ten \u0130stanbul’a kadar bisiklet ile yapaca\u011f\u0131 yolculuk” i\u00e7in izin talep eder.<\/p>\n\n\n\n
Bu g\u00fcne kadar Osmanl\u0131 D\u00f6nemi bisiklet tarihi \u00fczerine yaz\u0131lm\u0131\u015f ve payla\u015f\u0131lm\u0131\u015f \u00e7ok say\u0131daki yaz\u0131 ve ara\u015ft\u0131rmada \u0130zmir’in bu konuda yapt\u0131\u011f\u0131 \u00f6nc\u00fcl\u00fckte hakk\u0131n\u0131n yendi\u011fi a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Bir\u00e7ok ara\u015ft\u0131rma (\u0130nternet \u00fczerinden yap\u0131lan intihallerin de etkisiyle olsa gerek) ezberlenmi\u015f\u00e7esine \u015fu ifadeyi ayn\u0131 s\u00f6zc\u00fcklerle kullan\u0131r: “Osmanl\u0131 d\u00f6neminde ilk bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131 1897\u2019de Selanik\u2019teki ah\u015fap trib\u00fcnl\u00fc velodromda d\u00fczenlendi. \u0130zmir\u2019deki levanten aileler, Bat\u0131\u2019daki di\u011fer yenilikler gibi bisikletin de kente getirilmesinde \u00f6nc\u00fcl\u00fck etmi\u015fti… \u0130zmir\u2019de ilk bisiklet yar\u0131\u015fmas\u0131 15 May\u0131s 1895 tarihinde d\u00fczenlendi. \u0130stanbul\u2019da ilk bisiklet yar\u0131\u015fmas\u0131 18 A\u011fustos 1895 tarihinde Tarabya\u2019da d\u00fczenlendi.”<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Ard arda yaz\u0131lm\u0131\u015f c\u00fcmlelerdeki tarihlerden \u00e7\u0131kar\u0131lan yanl\u0131\u015f anlamla 1897 y\u0131l\u0131nda d\u00fczenlenen Selanik’teki yar\u0131\u015f, sanki 1895 y\u0131l\u0131 1897 y\u0131l\u0131ndan \u00f6nce gelmiyormu\u015f gibi davran\u0131lmaktad\u0131r. Oysa \u0130zmir’deki ilk bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131 \u00e7ok daha \u00f6ncedir.<\/p>\n\n\n\n
\u0130zmir’in bir\u00e7ok alanda “ilk olma” \u00f6zelli\u011fini yo\u011fun bi\u00e7imde g\u00f6sterdi\u011fi d\u00f6nem olan 19. Y\u00fczy\u0131l sonlar\u0131na do\u011fru, ilk atletizm yar\u0131\u015f\u0131 15 May\u0131s 1892 tarihinde Bornova’da ger\u00e7ekle\u015fir. Bornova, bu etkinli\u011fin yan\u0131 s\u0131ra, ayn\u0131 y\u0131l\u0131n Haziran ay\u0131nda ilk bisiklet yar\u0131\u015f\u0131na da sahne olur. \u0130zmir’de Bornova ve Kar\u015f\u0131yaka ile Kokaryal\u0131 taraflar\u0131, bu spor i\u00e7in \u00e7ok uygun olan a\u011fa\u00e7l\u0131k \u015foselere sahiptir. Bu nedenle \u00f6zellikle Bornova ve Kar\u015f\u0131yaka’daki yollar o d\u00f6nemlerde “Velopid” ad\u0131yla an\u0131lan bisiklet s\u00fcr\u00fcc\u00fclerinin gezinti yeri olur. \u0130lk d\u00f6nemlerinde s\u00f6z konusu bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131n\u0131n en ba\u015far\u0131l\u0131 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Petrica Bazvi’dir.<\/p>\n\n\n\n
Bir y\u0131l sonra, 1893 y\u0131l\u0131nda atletizm ve bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131, Buca Hipodromu’nda ger\u00e7ekle\u015fir. Buradaki bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131 101, 308, 2010, 3216 metreler \u00fczerinden yap\u0131l\u0131r. 1894 y\u0131l\u0131nda, yine ilki Bornova’da yap\u0131lan ve bir t\u00fcr yerel Olimpiyat Oyunlar\u0131 olarak adland\u0131rabilece\u011fimiz Panionion Oyunlar\u0131 i\u00e7inde bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131 da vard\u0131r. Hem bu y\u0131l hem de 1895 y\u0131l\u0131ndaki oyunlarda bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131n\u0131n ba\u015flama noktas\u0131, R\u0131ht\u0131m’da Kraemer Otel’in \u00f6n\u00fcd\u00fcr. \u0130lk y\u0131l Bornova’da sonlanan yar\u0131\u015f g\u00fczerg\u00e2h\u0131n\u0131n ikincisinde, bitim noktas\u0131 Kar\u015f\u0131yaka olur. Osmanl\u0131 ar\u015fivinde bisiklet ile ilgili en eski belgelerden biri de bu y\u0131l ile ilgilidir. Belgede, d\u00f6nemin Viyana Konsolosluk Vekili ve Avusturyal\u0131 bir sigorta \u015firketi olan Ankar’\u0131n Dersaadet y\u00f6neticisi Leonel Bonri’nin bisikletle ilgili bir talebinden s\u00f6z edilerek “Konsolos Bonri taraf\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen Viyana ile Dersaadet aras\u0131n\u0131n bisikletle (yar\u0131\u015f \u015feklinde) katedilmesinin kuvveden fiile ge\u00e7irilmesi ve bu hususun \u015fehzadenin de ho\u015funa gitti\u011fi” denilmektedir. Ancak aradan bir zaman ge\u00e7tikten sonra bu etkinli\u011fin i\u00e7inde yer alan bisiklet kul\u00fcplerinden biri olan Wolff Ajans\u0131’n\u0131, Berlin B\u00fcy\u00fckel\u00e7ili\u011fimiz arac\u0131l\u0131\u011f\u0131 ile “Viyana – \u0130stanbul aras\u0131nda yap\u0131lmas\u0131 tasarlanan bisiklet yar\u0131\u015f\u0131n\u0131n ertelenmesi.” bilgisini iletir. Buna kar\u015f\u0131n ger\u00e7ekle\u015febilece\u011fi olas\u0131l\u0131\u011f\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen s\u00f6z konusu yar\u0131\u015f i\u00e7in g\u00fcmr\u00fck muafiyeti karar\u0131 \u00e7\u0131kart\u0131l\u0131r. Kararda “Viyana’dan Belgrad tarikiyle \u0130stanbul’a gelecek olan velesbit cemiyetlerinden baz\u0131lar\u0131n\u0131n istimal edece\u011fi bisikletlerin g\u00fcmr\u00fck resminden muaf tutulmas\u0131 ve kendilerine teshilat g\u00f6sterilmesi” istenmektedir. Ancak bir ba\u015fka belgede yazan “Viyana’daki velespit cemiyetlerinin baz\u0131lar\u0131n\u0131n \u0130stanbul’a yapacaklar\u0131 seyahatin baz\u0131 m\u00fc\u015fkiller zuhuru hasebiyle tehir edildi\u011fi” ifadesinden bu etkinli\u011fin ger\u00e7ekle\u015femedi\u011fi anla\u015f\u0131lmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6te yandan \u0130stanbul’da da bisiklet kullan\u0131m\u0131 yo\u011funla\u015fmaya ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131r ki, bundan rahats\u0131z olunarak “Beyo\u011flu’nda velespit ile dola\u015fanlar\u0131n say\u0131s\u0131 \u00e7o\u011fald\u0131\u011f\u0131ndan, bunlar\u0131n Taksim – \u015ei\u015fli yolu haricinde dola\u015fmalar\u0131na m\u00fcsaade edilmemesi.” \u00f6nerisi Sadaret Makam\u0131’na takdim olunur. Ancak verilen yan\u0131tta “Beyo\u011flu\u2019da bisiklete binenlerin herhangi bir sak\u0131nca do\u011furmad\u0131\u011f\u0131” bildirilip, yasaklanma uygun g\u00f6r\u00fclmez.<\/p>\n\n\n\n
Bu arada bir\u00e7ok alanda oldu\u011fu gibi Osmanl\u0131 Devleti’ne “bisiklet sat\u0131\u015f\u0131 yap\u0131lmas\u0131” konusunda \u00e7e\u015fitli ba\u015fvuru ve tan\u0131t\u0131mlarda bulunulmaktad\u0131r. S\u00f6zgelimi d\u00f6nemin Amerika Birle\u015fik Devletleri El\u00e7ili\u011fi “Bisikletin askeri ama\u00e7larla orduda kullan\u0131lmas\u0131” konusunu \u00f6nce 1892 y\u0131l\u0131nda yazd\u0131\u011f\u0131 ve ard\u0131ndan 1894 y\u0131l\u0131nda yeniledi\u011fi, do\u011frudan Padi\u015fah’a yaz\u0131lm\u0131\u015f mektuplar\u0131nda belirtir. Ayn\u0131 y\u0131l\u0131n sonlar\u0131nda yaz\u0131lan \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc mektupta ise “Newyork ile \u015eikago \u015fehirleri aras\u0131ndaki mesafenin, da\u011fl\u0131k bir yoldan, bisikletle daha k\u0131sa s\u00fcrede katedildi\u011fi” bilgisi aktar\u0131larak bisikletin \u00f6nemi vurgulan\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>\u0130zmir’e d\u00f6nersek, 19. Y\u00fczy\u0131l’\u0131n sonlar\u0131na do\u011fru Kar\u015f\u0131yakal\u0131lar\u0131n g\u00fcndelik ya\u015famlar\u0131 ve sosyal \u00e7evreleri, \u0130zmir\u2019dekilerden baz\u0131 farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6stermeye ba\u015flar. S\u00f6zgelimi kad\u0131nlar\u0131n bisiklete binmeleri, ilk kez 1895 y\u0131l\u0131 A\u011fustos ay\u0131nda Kar\u015f\u0131yaka\u2019da g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Gazete haberlerinden \u00f6\u011frendi\u011fimiz ancak adlar\u0131n\u0131 bilemedi\u011fimiz bir madam ile \u00fc\u00e7 matmazel bu i\u015fin \u00f6nc\u00fcs\u00fc olurlar. K\u0131sa zamanda bu say\u0131n\u0131n k\u0131rk – elliyi buldu\u011fu da g\u00f6r\u00fcl\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n
Bu arada \u015fehrimizde bisikletin \u00f6nc\u00fcs\u00fc olan bu han\u0131mefendilerden baz\u0131lar\u0131n\u0131n o d\u00f6nemlerde “\u00e7\u0131lg\u0131nca” olarak nitelendirilecek bir davran\u0131\u015fla bir ba\u015fka konuda da farkl\u0131l\u0131k yaratt\u0131klar\u0131 g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Bu kad\u0131nlar, uzun eteklerinin alt\u0131na giydikleri \u00e7oraplar\u0131n alt b\u00f6l\u00fcmlerinde makasla daire \u015feklinde delikler a\u00e7\u0131p, bu deliklere renkli kuma\u015f par\u00e7alar\u0131 yamayarak kendilerine \u00f6zg\u00fc bir moda yarat\u0131rlar. Hatta yaz aylar\u0131nda, sandalet giyenlerden baz\u0131lar\u0131n\u0131n \u00e7oraplar\u0131n ayak parmaklar\u0131n\u0131n denk geldi\u011fi u\u00e7 b\u00f6l\u00fcmlerini kesip, g\u00f6r\u00fcn\u00fcr hale getirdikleri t\u0131rnaklar\u0131na oje ile desenler yapt\u0131klar\u0131 da g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Bu hareketleri g\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn pop\u00fcler etkinli\u011fi olan “S\u00fcsl\u00fc Kad\u0131nlar Bisiklet Turu”nun \u00f6nc\u00fcleri olarak kabul edebiliriz.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>O d\u00f6nemlerde “velespit” ad\u0131yla an\u0131lan ve \u015fehirde yayg\u0131nla\u015fan bisikletlerin \u0130zmir’de imalat\u0131 da yap\u0131lmaktad\u0131r. Frenk Soka\u011f\u0131’ndaki Haf\u0131z Mustafa’n\u0131n d\u00fckk\u00e2n\u0131, en \u00f6nemli bisiklet sat\u0131\u015f yeridir. Di\u011fer iki \u00f6nemli bisiklet sat\u0131c\u0131s\u0131 ise ayn\u0131 b\u00f6lgedeki Misailidis karde\u015fler ve G. Hekimo\u011flu’dur. 1896 y\u0131l\u0131 May\u0131s ay\u0131nda Bornova’da bisiklet ve atletizmin i\u00e7 i\u00e7e oldu\u011fu yar\u0131\u015flar yinelenir.<\/p>\n\n\n\n
Bu arada bisiklet Anadolu’da da g\u00f6r\u00fcl\u00fcr hale gelmi\u015ftir. Yine ar\u015fiv belgelerinden bu konuda ya\u015fanm\u0131\u015f k\u00f6t\u00fc bir olay\u0131n bilgisini de ediniriz. Frank Llync adl\u0131 bir Amerikal\u0131, Erzurum’da bisiklet ile gezerken \u00f6ld\u00fcr\u00fcl\u00fcr. Katil zanl\u0131lar\u0131n\u0131n tutukland\u0131ktan sonra mahkemece serbest b\u0131rak\u0131lmas\u0131 da \u00e7e\u015fitli sorunlara yol a\u00e7ar. Ancak bu cinayetin bisiklete duyulan tepkiden kaynaklan\u0131p kaynaklanmad\u0131\u011f\u0131 da bilinmemektedir. Bu arada \u00f6zellikle \u0130stanbul ve \u0130zmir’de bisiklet ve jimnastik konular\u0131nda dergilerin de sat\u0131lmaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Bunlardan biri de \u00fclkeye giri\u015fi i\u00e7in izin verilen ve Atina’daki Velespid Cemiyeti’nin Jimnastik ve bisiklet konular\u0131nda yay\u0131mlad\u0131\u011f\u0131 dergidir.<\/p>\n\n\n\n
1901 y\u0131l\u0131nda yine Bornova’da d\u00fczenlenen Panionion Oyunlar\u0131 aras\u0131nda yer alan binicilik, avc\u0131l\u0131k ve kay\u0131k yar\u0131\u015flar\u0131nda ilk iki s\u0131ray\u0131 alanlara bu kez devlet taraf\u0131ndan madalya verilirken, bisiklet m\u00fcsabakas\u0131nda birinci gelen gen\u00e7 Whittall’e de ayn\u0131 madalyadan almaya hak kazan\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>\u00d6te yandan \u0130zmir Valisi Mehmet K\u00e2mil Pa\u015fa’n\u0131n bu yakla\u015f\u0131m\u0131 Saray taraf\u0131ndan uygun g\u00f6r\u00fclmemi\u015f olacak ki yay\u0131mlanan bir genelge ile “At ve bisiklet yar\u0131\u015flar\u0131 ile g\u00fcre\u015f m\u00fcsabakalar\u0131n\u0131n izinsiz yap\u0131lmamas\u0131” t\u00fcm vilayetlere duyurulur. Bu nedenle birka\u00e7 ay sonra ilkyaz aylar\u0131nda yine Bornova’da d\u00fczenlenecek bisiklet ve jimnastik yar\u0131\u015flar\u0131 i\u00e7in ruhsat al\u0131n\u0131r. Yar\u0131\u015flar Trisdam ailesi taraf\u0131ndan d\u00fczenlenmektedir.<\/p>\n\n\n\n
Bisikletle ilgili yay\u0131nlardan da s\u00f6z edersek, T\u00fcrkiye’de bisiklet konusunda bas\u0131lan ilk kitap, bir seyahatnamedir. Ahmed Tevfik\u2019in 1316\u2019da (1900) yay\u0131mlad\u0131\u011f\u0131 “Velosiped ile Bir Cevelan (H\u00fcdavendigar Vilayeti D\u00e2hilinde)” isimli 126 sayfal\u0131k kitap, \u0130stanbul – Bursa aras\u0131nda bisikletle yap\u0131lan bir gezinin \u00f6yk\u00fcs\u00fcn\u00fc anlat\u0131r. Bisikletle ilgili Osmanl\u0131\u2019da yay\u0131mlanan ilk kitaplardan bir di\u011feri de, genel bir kullan\u0131m ve ba\u015fvuru k\u0131lavuzu olan, Bisiklet Merakl\u0131lar\u0131na Yadig\u00e2r\u2019d\u0131r. D\u00f6nem ko\u015fullar\u0131nda yay\u0131n yapabilmek amac\u0131yla iznin al\u0131nabilmesi i\u00e7in, kitab\u0131n yazar\u0131 M\u00fclaz\u0131m Ali \u0130hsan Efendi, uzun bir denetim s\u00fcrecine t\u00e2bi tutulur. Kitap \u015fu b\u00f6l\u00fcmlerden olu\u015fmaktad\u0131r: “1- \u015eeraiti s\u0131hhiye iktisa edilecek (giyilecek) elbise, 2- Binmek nas\u0131l \u00f6\u011frenilir, 3- Makinenin m\u00fcrekkebat\u0131 (aksam\u0131), 4- \u0130yi bir makinede bulunmas\u0131 gereken \u015ferait, 5- Bir makine nas\u0131l sat\u0131n al\u0131n\u0131r, 6- Makinede ufak tefek tamirat nas\u0131l yap\u0131l\u0131r.” Kitapta ayr\u0131ca \u00f6zel olarak yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 belirtilen y\u00fcz kadar resim vard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
Yine Osmanl\u0131 Ar\u015fivi’nden elde etti\u011fimiz bir ba\u015fka belgede bisikletle ilgili \u00e7ok ilgin\u00e7 bir bilgi vard\u0131r. “Fransa Konsolosu nam\u0131na \u0130zmir’e gelen bir adet bisikletin (g\u00fcmr\u00fckten) ge\u00e7irilmesi hakk\u0131ndaki belgede, s\u00f6z konusu bisikletin “elektrikli” oldu\u011fu belirtilmektedir. Ancak bisikletin elektrikli olu\u015f \u015fekliyle ilgili bir a\u00e7\u0131klama da yoktur. Bir y\u0131l sonraya tarihli bir ba\u015fka belgede yazan “Fransal\u0131 tacir Antoponlu nam\u0131na Marsilya’dan \u0130zmir G\u00fcmr\u00fc\u011f\u00fc’ne gelen benzinle \u00e7al\u0131\u015fan velospit ve otomobillerin imrar\u0131na belli \u015fartlar dahilinde izin verilmesi.” ifadesinden, 1894 y\u0131l\u0131nda ticari bir \u00fcr\u00fcne d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclen motorsikletlerden s\u00f6z edildi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnebiliriz.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Aradan ge\u00e7en zamanda bisiklet kullan\u0131m\u0131n\u0131n polis te\u015fkilat\u0131nda da yer buldu\u011fu g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Bu konuda \u00e7ok say\u0131da ba\u011f\u0131\u015f da yap\u0131lmaktad\u0131r. Bunlara bir \u00f6rnek olarak Sak\u0131z Adas\u0131’nda ya\u015fayan Filesko Efendi’nin Sak\u0131z polis idaresine bir tane velospit arma\u011fan etmesi g\u00f6sterilebilir. Yine bir ba\u015fka belgede “Ayd\u0131n Polis M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc’nde kay\u0131tl\u0131 demirba\u015f e\u015fya aras\u0131nda bisiklet bulundu\u011fu”nun belirtilmesinin yan\u0131 s\u0131ra polis adaylar\u0131n\u0131n e\u011fitiminde de bisiklet kullan\u0131lmaktad\u0131r. Bu arada b\u00fcy\u00fck ilgi g\u00f6rerek \u00fclkenin her yan\u0131na yay\u0131lmakta olan bisiklet ile ilgili \u00e7e\u015fitli kul\u00fcpler de kurulmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n\u0130\u015fgal d\u00f6neminde, 1920 y\u0131l\u0131nda yap\u0131lan bir say\u0131ma g\u00f6re \u0130zmir \u015fehrinde, bisiklet \u015fubesi de olan atletizm kul\u00fcb\u00fc say\u0131s\u0131 6’d\u0131r. Kurtulu\u015f’tan sonraki y\u0131llarda bisiklet tutkusunun h\u0131zla geli\u015fmesinde Halkevleri’nin de \u00f6nemli rol\u00fc olur. Hatta “Bisiklet Yar\u0131\u015flar\u0131 ve T\u00fcz\u00fc\u011f\u00fc” adl\u0131 bir kitap halkevlerince al\u0131narak \u015fubelere da\u011f\u0131t\u0131l\u0131r. 1935 y\u0131l\u0131nda bas\u0131lan kitap \u0130dman Cemiyetleri \u0130ttifak\u0131 adl\u0131 spor \u00f6rg\u00fct\u00fc taraf\u0131ndan haz\u0131rlan\u0131r. Bu yay\u0131n sonucu bir\u00e7ok b\u00f6lgede Halkevleri arac\u0131l\u0131\u011f\u0131 ile bisiklet sporuna ilginin artt\u0131\u011f\u0131 g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Ayn\u0131 y\u0131llarda \u00f6zellikle 19 May\u0131s kutlamalar\u0131 aras\u0131nda b\u00f6lge bisiklet kurulunun haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131 bisiklet te\u015fvik yar\u0131\u015flar\u0131 gelenek halini al\u0131r. Halkevi ile kurulun birlikte d\u00fczenledi\u011fi yar\u0131\u015f\u0131n g\u00fczerg\u00e2h\u0131 da ilgin\u00e7tir. Alsancak Stadyumu’nda start alan bisiklet\u00e7iler Birinci Kordon \u00fczerinden Karata\u015f, Karantina’y\u0131 ge\u00e7erek K\u00f6pr\u00fc’ye varmakta; buradaki iskele kar\u015f\u0131s\u0131ndaki sokaktan M\u0131s\u0131rl\u0131 Caddesi’ne ge\u00e7erek E\u015frefpa\u015fa’ya ula\u015fan bisiklet\u00e7iler daha sonra K\u0131z\u0131l\u00e7ullu, Tepecik, Mersinli, Halkap\u0131nar’dan dola\u015farak yar\u0131\u015f\u0131 tekrar Alsancak Stad\u0131’nda bitirmektedir. 1935 y\u0131l\u0131nda d\u00fczenlenen yar\u0131\u015f\u0131 bir saat \u00fc\u00e7 dakika ile \u0130zmirspor’dan K\u00e2z\u0131m Bey birinci olarak tamamlarken; Kar\u015f\u0131yaka’dan Riri Korsini ikinci ve yine lzmirspor’dan S\u00fcleyman Bey ise \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc olurlar. Yar\u0131\u015f iki otomobil ve alt\u0131 motorsikletliden olu\u015fan b\u00eer hakem kurulu taraf\u0131ndan izlenmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n
Bir y\u0131l sonra da ayn\u0131 yar\u0131\u015f\u0131n ger\u00e7ekle\u015fti\u011fini bas\u0131ndan izleriz. 17 May\u0131s 1936 Pazar g\u00fcn\u00fc d\u00fczenlenen yar\u0131\u015f\u0131n g\u00fczerg\u00e2h\u0131 bu kez Cumhuriyet Meydan\u0131 ile Su Sporlar\u0131 Kul\u00fcb\u00fc aras\u0131ndad\u0131r. Bu g\u00fczerg\u00e2hta on tur \u00fczerinden yap\u0131lan bisiklet yar\u0131\u015f\u0131nda birincili\u011fi K.S.K’dan Riri Korsini, ikincili\u011fi ise \u0130zmirspor’dan Yusuf Bey al\u0131r. \u0130zmir \u015fampiyonlu\u011funu elinde bulunduran \u0130zmirsporlu K\u00e2z\u0131m Bey, Olimpiyat haz\u0131rl\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in Ankara da bulundu\u011fundan bu yar\u0131\u015fa kat\u0131lmaz.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Cumhuriyet’in ilk elli y\u0131l\u0131nda \u0130zmir \u015fehrinde bisiklet alan\u0131nda en b\u00fcy\u00fck geli\u015fim hi\u00e7 ku\u015fkusuz Kar\u015f\u0131yaka’da ya\u015fan\u0131r. 1941 y\u0131l\u0131nda Kar\u015f\u0131yaka k\u0131y\u0131 \u015feridinin d\u00fczenlenmesinin yan\u0131 s\u0131ra Nald\u00f6ken ve Alyabey’den \u00c7i\u011fli’ye kadar \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir alan\u0131n d\u00fcz ve bisiklet kullan\u0131m\u0131na uygun olmas\u0131n\u0131n da etkisiyle, 40\u2019l\u0131 y\u0131llar\u0131n ortalar\u0131ndan itibaren Kar\u015f\u0131yaka\u2019da bisiklet ve motosiklet merak\u0131 ba\u015flar. Bu merak giderek bir ya\u015fam bi\u00e7imine d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcr ve \u00f6zellikle hafta sonlar\u0131 bisiklet ve motosikletliler y\u00fcz\u00fcnden Kar\u015f\u0131yaka sahilini yaya kald\u0131r\u0131mlar\u0131 da dahil olmak \u00fczere y\u00fcr\u00fcnemez hale getirir. \u0130\u015f \u00e7\u0131\u011f\u0131r\u0131ndan \u00e7\u0131kar hale gelince Belediye, cumartesi ve pazar g\u00fcnleri saat 17.30\u2019dan 24.00\u2019e kadar \u0130smetpa\u015fa Caddesi ile (1743. Sokak) sahil yolunda bisiklet ve motosikletlerin dola\u015fmas\u0131n\u0131 yasaklar.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Ge\u00e7en zaman i\u00e7inde, \u00fclkenin geli\u015fen sanayisi i\u00e7inde bisiklet \u00fcretiminin \u00fclkemizde de ger\u00e7ekle\u015fmesi \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 da ba\u015flar. T\u00fcrkiye\u2019de bisiklet sporunun geli\u015fmesi i\u00e7in emek verenlerin ba\u015f\u0131nda gelen Cavit Cav, 1961 y\u0131l\u0131nda, bisiklet \u00fcreten bir fabrika kurmaya giri\u015fir ancak ba\u015far\u0131l\u0131 olamaz. Ayn\u0131 y\u0131llarda \u0130zmir’de montaj y\u00f6ntemiyle bisiklet \u00fcreten yap\u0131mc\u0131lar da g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. T\u00fcrkiye\u2019nin ilk yerli bisikletleri yine \u0130zmir’de ve 1963 y\u0131l\u0131nda Muzaffer Onay, Hulusi \u015eenkaya ve Leon Alaluf ortakl\u0131\u011f\u0131nda kurulan Bisan A. \u015e. taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015fir.<\/p>\n\n\n\n
1964 y\u0131l\u0131na geldi\u011finde, D.\u0130.E. B\u00f6lge M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc’nden verilen bilgiye g\u00f6re \u0130zmir’de trafi\u011fe kay\u0131tl\u0131 11817 motorlu araca kar\u015f\u0131n 1100 motosiklet ve 3227 bisiklet bulunmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
***<\/p>\n\n\n\n
Bisikletin, benim hayat\u0131mda da \u00f6nemli ve \u00f6zel bir yeri vard\u0131r. Bununla ilgili ya\u015fad\u0131klar\u0131m\u0131 da aktarmadan yaz\u0131y\u0131 bitirmek istemiyorum. <\/p>\n\n\n\n
O d\u00f6nemlerde Karata\u015f’ta oturdu\u011fumuz o ev, benim \u00e7ocukluk d\u00fc\u015flerimin \u015fatosuydu. \u00dc\u00e7 kata yay\u0131lm\u0131\u015f tam sekiz odal\u0131, konak yavrusu bir evde \u00e7ocuk d\u00fcnyas\u0131nda d\u00fc\u015f kurulmaz da ne yap\u0131l\u0131r? Caddenin kar\u015f\u0131 taraf\u0131nda, az ilerde Yahudi \u00e7ocuklar\u0131n e\u011fitim g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fc ve Bene Berit ad\u0131yla kurulmu\u015f Karata\u015f \u0130lkokulu’nun koyu sar\u0131 renkli badana ile boyanm\u0131\u015f binas\u0131 vard\u0131. Okulun hemen yan\u0131nda, denize a\u00e7\u0131lan k\u0131sa sokak, civarda oturan t\u00fcm \u00e7ocuklar\u0131n bulu\u015fma noktalar\u0131ndan biriydi. Uzun yaz g\u00fcnleri \u00f6\u011fleden sonralar\u0131 \u00f6nce soka\u011f\u0131n i\u00e7inde toplan\u0131r, daha sonra k\u0131y\u0131ya giderek denize do\u011fru uzanm\u0131\u015f say\u0131s\u0131z iskelelere da\u011f\u0131l\u0131rd\u0131k. Kimi zaman oltalar\u0131m\u0131z\u0131n ucundaki sinek i\u011fneleri ile kaba lidaki ya da \u0131sparoz avlar, kimi zaman topan kefallere \u00e7arpma atar, kimi zaman da topluca denize dalar ve hem iskele ayaklar\u0131ndan midye koparmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131r hem de y\u00fczerdik. Ama o y\u0131llarda k\u00f6rfezde \u00e7ok s\u0131k g\u00f6r\u00fclen deniz kaplumba\u011falar\u0131ndan biri gelecek diye de \u00e7ok korkard\u0131k. B\u00f6yle g\u00fcnlerin ak\u015fam\u00fcstleri, toplamay\u0131 ba\u015fard\u0131\u011f\u0131m\u0131z midyeleri iki tu\u011flan\u0131n aras\u0131nda yakt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u00e7al\u0131 \u00e7\u0131rp\u0131 ate\u015finin \u00fczerine koydu\u011fumuz teneke par\u00e7as\u0131n\u0131n \u00fcst\u00fcnde kabuklar\u0131yla birlikte pi\u015firir ve \u00fczerine bolca limon s\u0131kt\u0131ktan sonra afiyetle mideye indirirdik. Yosun kokusu y\u00fckl\u00fc imbat, sa\u00e7lar\u0131m\u0131z\u0131 \u00f6ylece ok\u015far dururdu…<\/p>\n\n\n\n
<\/a>\u0130\u015fte Mo\u015fe’yi o midye partilerinden birinde tan\u0131d\u0131m. Ka\u015f\u0131, g\u00f6z\u00fc koyu renkli bir \u00e7ocuktu. Aram\u0131za yeni kat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131. Nereden \u00e7\u0131k\u0131p geldi\u011fini hi\u00e7bir zaman sormad\u0131k. O da bu konuda hi\u00e7 s\u00f6z etmedi. Mo\u015fe’nin o g\u00fcn elimdeki midyenin \u00fczerine s\u0131kt\u0131\u011f\u0131 iki damla limon suyu arkada\u015fl\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 kendili\u011finden ba\u015flatt\u0131. Ya\u015f\u0131m\u0131z\u0131n aksine ikimiz de \u00e7ok konu\u015fan \u00e7ocuklar de\u011fildik. Dostlu\u011fumuz k\u0131\u015f aylar\u0131nda da s\u00fcrd\u00fc. Baz\u0131 g\u00fcnler yine k\u0131y\u0131ya gider Hasan Bey Klini\u011fi’nin hizas\u0131na gelen darac\u0131k \u00e7\u0131kman\u0131n \u00fcst\u00fcnde diz \u00e7\u00f6ker ve \u00f6ylece denizi seyrederdik. Uzun s\u00fcren sessizli\u011fi genellikle o bozard\u0131:<\/p>\n\n\n\n
– Ad\u0131n\u0131 okuyabiliyor musun… kay\u0131\u011f\u0131n?
– Hangisinin?
– \u015eu sar\u0131 bordal\u0131 olan\u0131n, kabinli iskeleye ba\u011fl\u0131! G\u00f6rebildin mi?
– G\u00f6rd\u00fcm. \u201cUmman\u201d yaz\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Dilimizi ne kadar iyi konu\u015fursa konu\u015fsun, yine de Fars\u00e7a ve Arap\u00e7a s\u00f6zc\u00fckleri fazla bildi\u011fi yoktu. Ho\u015f, o \u00e7ocuk d\u00fcnyamda ben de \u00f6yle dev\u015firme s\u00f6zc\u00fckleri ne kadar bilebilirdim ki? Ama bu kez anlam\u0131n\u0131 bilebildi\u011fim bir s\u00f6zc\u00fck \u00e7\u0131km\u0131\u015ft\u0131 kar\u015f\u0131ma. Bir ka\u00e7 dakika hi\u00e7 konu\u015fmad\u0131. G\u00f6zlerini k\u0131sm\u0131\u015f, kar\u015f\u0131 sahilde bir \u015feyler ar\u0131yor gibiydi. Sonra bak\u0131\u015flar\u0131n\u0131 uzaklardaki o noktadan hi\u00e7 ay\u0131rmadan sordu:<\/p>\n\n\n\n
– Umman ne demek?
– \u201cDeniz\u201d demek.<\/p>\n\n\n\n
Bak\u0131\u015flar\u0131 bu kez \u0130nciralt\u0131\u2019ya do\u011fru kayd\u0131. Hava iyice sertle\u015fmi\u015f, gittik\u00e7e irile\u015fen dalgalar \u00fcst\u00fcnde durdu\u011fumuz \u00e7\u0131kman\u0131n alt taraf\u0131na tokat atar hale gelmi\u015flerdi. Mo\u015fe, \u00f6ylece sessiz duruyordu. Bense \u201cNereden biliyorsun\u201d diye sormas\u0131n\u0131 bekliyordum ama sormad\u0131. Umman\u0131n deniz oldu\u011funu ben de yak\u0131n bir zamanda \u00f6\u011frenmi\u015ftim. Aile meclisinde babama \u015fark\u0131 s\u00f6yletirlerdi. O da fazla naz etmezdi zaten. Sesi \u00e7ok g\u00fczel de\u011fildi ama \u015fark\u0131lar\u0131 usul\u00fcyle s\u00f6ylerdi. \u0130\u015fte, babam\u0131n s\u00f6yledi\u011fi o \u015fark\u0131da duymu\u015ftum: \u201cDerdimi ummana d\u00f6kt\u00fcm, asumana inledim…\u201d diye. Babam\u0131n uzaktan akrabam\u0131z olan Asuman teyze i\u00e7in neden \u015fark\u0131 s\u00f6yledi\u011fini bir t\u00fcrl\u00fc anlayamam\u0131\u015ft\u0131m. Ama konunun \u201cAy\u0131p\u201d bir tak\u0131m anlamlar i\u00e7erdi\u011fine karar verip, \u015fark\u0131daki ikinci bilinmezi sormu\u015f ve i\u015fte o zaman \u00f6\u011frenmi\u015ftim umman\u0131n deniz demek oldu\u011funu…<\/p>\n\n\n\n
Sessizli\u011fi bozan gene oydu: \u201cDenizin bu kadar g\u00fczel ad\u0131 varken, neden umman demi\u015fler?\u201d<\/p>\n\n\n\n
T\u00fch, i\u015fin buras\u0131n\u0131 hi\u00e7 d\u00fc\u015f\u00fcnmemi\u015ftim. Sahi neden \u00f6yle demi\u015flerdi acaba? Bunu hemen o ak\u015fam babama sormaya karar verdim. \u201cO kay\u0131\u011f\u0131n sahibine s\u00f6ylemeli… Umman\u0131 silip, deniz yazs\u0131n. Deniz daha g\u00fczel.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Kimbilir ne cevap verecektim ki, a\u011fz\u0131m\u0131 a\u00e7t\u0131m. Tam o anda da iri bir dalga, \u00f6nce \u00fcst\u00fcnde durdu\u011fumuz \u00e7\u0131kmada patlad\u0131, ard\u0131ndan bizi arkam\u0131zdaki ta\u015f duvara s\u0131r\u0131ls\u0131klam olarak yap\u0131\u015ft\u0131rd\u0131. Buz gibi tuzlu su akl\u0131m\u0131z\u0131 ba\u015f\u0131m\u0131zdan almaya yetmi\u015fti ve titreyerek evlerimize ko\u015fmaya ba\u015flad\u0131k. Mo\u015fe, K\u0131rk Merdivenler\u2019e do\u011fru y\u00f6nelirken g\u00fcn\u00fcn son s\u00f6z\u00fcn\u00fc de s\u00f6yledi:<\/p>\n\n\n\n
– Islanmam\u0131za ald\u0131rma. Sizler denizle fazla ilgilenmezsiniz ama o iyi bir dosttur. B\u00fcy\u00fcd\u00fc\u011f\u00fcm zaman bir kay\u0131\u011f\u0131m olursa ad\u0131n\u0131 deniz koyaca\u011f\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Cevap veremedim bile. O h\u0131zla titreyerek evin kap\u0131s\u0131na y\u00f6nelirken duydu\u011fum tek g\u00fczel \u015fey \u00fczerimdeki yosun kokusuydu…<\/p>\n\n\n\n
\u0130lkyaz aylar\u0131 geldi\u011finde dostlu\u011fumuz iyice ilerledi. Ben evlerine hi\u00e7 gitmemi\u015ftim ama o arada s\u0131rada bize gelirdi. O koca evin ortas\u0131nda b\u00fcy\u00fck\u00e7e bir i\u00e7 avlu vard\u0131. Yata\u011f\u0131m\u0131n oldu\u011fu odan\u0131n penceresi o avluya bakard\u0131. Sabahlar\u0131 uyand\u0131\u011f\u0131m zaman ba\u015f\u0131m\u0131 kald\u0131r\u0131p, avlunun y\u00fcksek duvarlar\u0131n\u0131n \u00fczerinden g\u00f6ky\u00fcz\u00fcne bakt\u0131\u011f\u0131mda havran\u0131n kubbesini g\u00f6r\u00fcrd\u00fcm. G\u00fcne\u015fin ilk \u0131\u015f\u0131klar\u0131 \u00f6nce oraya vurur, ard\u0131ndan odam\u0131n penceresinden i\u00e7eriye girerdi. Kubbenin u\u00e7 noktas\u0131na da mutlaka bir kumru konar ve arada bir gerdan\u0131n\u0131 oynata oynata \u00f6terdi. Sahi, bir zamanlar \u0130zmir\u2019de ne kadar \u00e7ok kumru vard\u0131. \u015eimdi t\u00fcm k\u0131y\u0131 b\u00f6lgelerini mart\u0131lar kaplam\u0131\u015f durumda. San\u0131r\u0131m, kumrular\u0131 da onlar kovdular.<\/p>\n\n\n\n
Evdeki o avlu, ikimiz i\u00e7in minyat\u00fcr kale futbol ma\u00e7\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir oyun alan\u0131 olmu\u015ftu. Bitmez t\u00fckenmez bir enerjiyle ve ne gariptir ki yine hi\u00e7 konu\u015fmadan top oynar, sonra kan ter i\u00e7inde ta\u015flar\u0131n \u00fczerine serilir, g\u00f6ky\u00fcz\u00fcn\u00fcn masmavili\u011fini seyrederdik. Soluklar\u0131m\u0131z ve nab\u0131z at\u0131\u015flar\u0131m\u0131z normale d\u00f6nerken yine o konu\u015furdu: \u201cD\u00fcn gece babam s\u00f6z verdi… Velespit alacak… S\u0131n\u0131f\u0131m\u0131 ge\u00e7ince…\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u0130\u00e7im c\u0131z etti. Ba\u015fka \u00e7ocuklar da ayn\u0131 s\u00f6zc\u00fc\u011f\u00fc kulland\u0131klar\u0131 i\u00e7in velespitin ne demek oldu\u011funu biliyordum. \u00dcstelik benim de \u00f6lesiye istedi\u011fim bir arma\u011fand\u0131 bisiklet. Ama babam\u0131 o g\u00fcne kadar inand\u0131rmay\u0131 ba\u015faramam\u0131\u015ft\u0131m. Adeta gizli sevgilim elimden al\u0131nm\u0131\u015f gibiydim. K\u0131skanma duygusunun da etkisiyle iyice konu\u015fmaz hale gelmi\u015ftim. O devam etti: \u201cK\u0131rm\u0131z\u0131 olacak!\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u0130\u015fte o anda g\u00f6zlerim karard\u0131, ba\u015f\u0131m d\u00f6nd\u00fc. Koskoca duvarlar \u00fcst\u00fcme y\u0131k\u0131l\u0131yor sand\u0131m. Bisiklet sahibi olaca\u011f\u0131 yetmiyormu\u015f gibi, rengi de k\u0131rm\u0131z\u0131 olacakt\u0131 demek! Mo\u015fe ne kadar \u015fansl\u0131 bir \u00e7ocuktu. Ya da ben ne kadar \u015fanss\u0131zd\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Birka\u00e7 ay sonra ya\u015famay\u0131 hi\u00e7 istemedi\u011fim an ba\u015f\u0131ma geldi. Mo\u015fe, k\u0131rm\u0131z\u0131 bisikletinin \u00fcst\u00fcnde sanki at\u0131n\u0131 \u015faha kald\u0131rm\u0131\u015f bir s\u00fcvari gibiydi. Selenin alt\u0131ndaki markay\u0131 g\u00fc\u00e7l\u00fckle okuyabildim: Raleigh…<\/p>\n\n\n\n
<\/a>O yaz Mo\u015fe, k\u0131rm\u0131z\u0131 bisikletiyle t\u00fcm caddenin tan\u0131d\u0131\u011f\u0131 bir \u00e7ocuk oldu. Dostlu\u011fumuz eskisi gibi s\u00fcr\u00fcyordu ama o bo\u015f zamanlar\u0131nda benimle oynam\u0131yordu. Onun bisikleti vard\u0131. Caddenin diyagonal d\u00f6\u015fenmi\u015f parke ta\u015flar\u0131 \u00fczerinde kayar gibi geziyordu bisikletiyle. Ben de di\u011fer \u00e7ocuklarla birlikte kald\u0131r\u0131m\u0131n kenar\u0131na dizilip onu izliyordum. \u00d6nceleri uzaktan g\u00f6z\u00fcm\u00fcze nokta gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcp, ard\u0131ndan gittik\u00e7e b\u00fcy\u00fcmesi, yan\u0131m\u0131zdan ge\u00e7erken hava atmak i\u00e7in olsa gerek iyice h\u0131zlan\u0131p ard\u0131ndan yine nokta gibi k\u00fc\u00e7\u00fclmesini art\u0131k ezberledi\u011fimiz halde yine de izlemeyi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyorduk. Bu b\u00f6yle haftalarca s\u00fcr\u00fcp gitti. Sonra bir g\u00fcn…<\/p>\n\n\n\n
***<\/p>\n\n\n\n
Aradan birka\u00e7 y\u0131l ge\u00e7ti. Art\u0131k yeniden G\u00f6ztepe\u2019ye ta\u015f\u0131nm\u0131\u015ft\u0131k ve ben ortaokul son s\u0131n\u0131f \u00f6\u011frencisiydim. S\u0131cak bir g\u00fcn\u00fcn \u00f6\u011fle sonras\u0131 okul d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc kap\u0131y\u0131 a\u00e7an annemin y\u00fcz\u00fcnde anlaml\u0131 bir g\u00fcl\u00fcmseme g\u00f6rd\u00fcm. Bir \u015fey sormama f\u0131rsat vermeden s\u00f6yledi: \u201cDepoya g\u00f6z atsan, iyi edersin…\u201d<\/p>\n\n\n\n
Susuz Dede’nin bulundu\u011fu tepenin yamac\u0131ndaki o ev de iki katl\u0131 ve \u00e7ok odal\u0131 bir binayd\u0131. Arka taraf\u0131ndaki b\u00fcy\u00fck bah\u00e7enin bir k\u00f6\u015fesinde iki g\u00f6zl\u00fc, depomsu bir kul\u00fcbe vard\u0131. \u00dczerindeki kay\u0131s\u0131 erikleri art\u0131k sararmaya ba\u015flam\u0131\u015f olan b\u00fcy\u00fck a\u011fac\u0131n alt\u0131ndan h\u0131zla ge\u00e7erek deponun kap\u0131s\u0131n\u0131 a\u00e7t\u0131m ve kalbim orada duracak gibi oldu. P\u0131r\u0131l p\u0131r\u0131l parlayan bir bisiklet vard\u0131 orada. \u00dcstelik rengi de k\u0131rm\u0131z\u0131yd\u0131. Lastikleri beyaz yanakl\u0131yd\u0131… Gidonuna ili\u015ftirilmi\u015f karttaki el yaz\u0131s\u0131n\u0131 okudum: \u201cY\u0131llar \u00f6nce \u00e7ok istiyordun… Unutmu\u015f olabilirsin, ama ben unutmad\u0131m… Baban…\u201d<\/p>\n\n\n\n
Bo\u011faz\u0131mda bir h\u0131\u00e7k\u0131r\u0131k d\u00fc\u011f\u00fcmlendi, yumruk gibi bir \u015fey g\u00f6\u011fs\u00fcm\u00fcn \u00fczerine gelip oturdu. Ah, baba… K\u0131rm\u0131z\u0131 bisikleti ben hi\u00e7 unutmam\u0131\u015ft\u0131m ki… Mo\u015fe\u2019yi de… O g\u00fcn benim g\u00f6rd\u00fcklerimi sen g\u00f6rmemi\u015ftin ki baba…<\/p>\n\n\n\n
***<\/p>\n\n\n\n
Okuldan d\u00f6n\u00fcyordum. Karata\u015f\u2019a yakla\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131zda i\u00e7inde bulundu\u011fum troleyb\u00fcs olduk\u00e7a yava\u015flad\u0131. Kald\u0131r\u0131mlardaki insanlar ileride bir yere do\u011fru ko\u015fuyorlard\u0131. Derken troleyb\u00fcstekilerden de m\u0131r\u0131lt\u0131lar y\u00fckselmeye ba\u015flad\u0131: \u201cKaza olmu\u015f!\u201d Az sonra trafik tamamen durdu. A\u00e7\u0131lan kap\u0131dan a\u015fa\u011f\u0131ya inip, ileride duran kalabal\u0131\u011f\u0131n yan\u0131na nas\u0131l gitti\u011fimi hi\u00e7 bilmiyorum. Onca insan\u0131 yararak ba\u015f\u0131m\u0131 uzatt\u0131\u011f\u0131mda, parke ta\u015flar\u0131n\u0131n \u00fczerinde \u00f6nce par\u00e7a par\u00e7a olmu\u015f k\u0131rm\u0131z\u0131 bisikleti g\u00f6rd\u00fcm. Ard\u0131ndan da az \u00f6tede ters d\u00f6nm\u00fc\u015f tek ayakkab\u0131y\u0131. Onun ayakkab\u0131s\u0131yd\u0131…<\/p>\n\n\n\n
\u0130\u015fte o g\u00fcnden sonra ge\u00e7en alt\u0131 y\u0131l boyunca evdekilere bir kez bile bisiklet s\u00f6z\u00fc etmedim, bisiklete de binmedim. Ama y\u0131llar \u00f6nce bile olsa ne kadar \u00e7ok istedi\u011fimi unutmayan babam bana s\u00fcrpriz yapmak istemi\u015fti. Ah Mo\u015fe, ne vard\u0131 o caddede r\u00fczg\u00e2r gibi gidecek? Ne vard\u0131? O May\u0131s g\u00fcn\u00fc beni arka bah\u00e7edeki deponun i\u00e7inde bitkin durumda bulduklar\u0131nda saatler neredeyse ak\u015fama var\u0131yordu ve babam\u0131n ellerini sa\u00e7lar\u0131mda hissetti\u011fimde g\u00f6zlerimde akacak ya\u015f kalmam\u0131\u015ft\u0131…<\/p>\n\n\n\n
Ertesi sabah garip bir d\u00fcrt\u00fcyle uyan\u0131p, yatt\u0131\u011f\u0131m odan\u0131n penceresinden soka\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131mda, sabah\u0131n ilk \u0131\u015f\u0131klar\u0131 i\u00e7inde k\u00f6\u015feyi d\u00f6nmekte olan babam\u0131 farkettim. Bir g\u00fcn \u00f6nce bana ald\u0131\u011f\u0131 bisikletin gidonundan tutmu\u015f, \u00f6ylece dalg\u0131n gidiyordu… O bisikleti bir daha hi\u00e7 g\u00f6rmedim… Y\u0131llarca da bisiklete binmedim… Ama Deniz onun dedi\u011fi gibi ger\u00e7ekten iyi bir dost oldu hep…<\/p>\n\n\n\n
***<\/p>\n\n\n\n
Bisiklet… Hayat\u0131n renkli bir g\u00fczelli\u011fi ve bir sevdad\u0131r… \u0130zmir i\u00e7in de \u00e7ok \u00f6zel bir ara\u00e7t\u0131r.<\/p>\n\n\n\n Kaynak\u00e7a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n \u0130zmir \u015fehrinin “G\u00fcndelik hayat ve spor” ili\u015fkisinde, son y\u0131llardaki en \u00f6nemli at\u0131l\u0131m\u0131, hi\u00e7 ku\u015fku yok ki bisiklet alan\u0131nda ger\u00e7ekle\u015fmi\u015ftir. G\u00fcnden g\u00fcne artan bisiklet sevdas\u0131, bisiklet […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":108116,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[142],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108107"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kentyasam.com.tr\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n\n\n\nRelated Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"