Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) Genel Başkanı Özden Polat, Karayolu Güvenliği ve Trafik Haftası’nın ardından dikkatleri demiryolu hemzemin geçitlerine çekti. Demiryollarında meydana gelen kazaların büyük bölümünü hemzemin geçit kazalarının oluşturduğunu söyleyen Polat, "Kazalar nedeniyle yitirilen yaşamların telafisi yok. Maddi hasarlar da kamuya ciddi bir yük getiriyor” dedi.

Devlet Demiryolları’ndan (TCDD) edinilen bilgiye göre, ülkemizdeki demiryolu şebekesinde toplam 3 bin 415 hemzemin geçit bulunuyor. TCDD 1. Bölge'de (Haydarpaşa) 193, 2. Bölge'de (Ankara) 419, 3. Bölge'de (İzmir) 601, 4. Bölge'de (Sivas) 556, 5. Bölge'de (Malatya) 377, 6. Bölge'de (Adana) 493 ve 7. Bölge'de (Afyon) 776 hemzemin geçit yer alıyor. 1054 tanesinde koruma sistemi kurulu bulunan, 2 bin 361 tanesi korumasız, serbest çapraz işaretli demiryolu hemzemin geçitlerinde meydana gelen kazalar, can kayıpları, yaralanmalar ve maddi zararlara neden oluyor.

Hemzemin geçit kazaları, kamuoyunda Demiryolları’nın kusurlu olduğu algısının oluşmasına da yol açıyor. TCDD Yol Dairesi çalışanlarının kurduğu Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Genel Başkanı Özden Polat da üyelerinin kimi zaman hemzemin geçit kazaları nedeniyle mağdur olduğunu dile getirdi. “Konu sadece Trafik Haftası'nda dile getirilip sonra yoğun gündem içinde kaybolup gitmemeli” diyen Polat, “Hemzemin geçit kazaları kader değil, önlenebilecek kazalardır. Ne yazık ki yitirilen hayatların telafisi yok" diye konuştu.

YOLDER’in alınması gereken önlemlere ilişkin çalışma yaptığını ve çalışmayı TCDD Genel Müdürlüğü'ne sunduklarını anlatan Özden Polat öncelikle hemzemin veya alt-üst geçitlerin yapımı ve korunmasından sorumlu olarak tek bir kuruluşun yetki ve sorumluluk alması gerektiğini vurguladı. 27 Nisan 1992 tarihli Yüksek Planlama Kurulu kararında, karayolu, köy yolu ve benzeri yollar ile yaptığı kesişmelerde demiryolunun anayol sayılacağının belirtildiğini ve “Bu kesişmelerde, yapılan yeni yolun bağlı olduğu kurum ve kuruluşlar alt ve üst geçit yapmak ve diğer emniyet tedbirlerini almakla yükümlüdür” denildiğini hatırlatan Özden Polat, sözlerini şöyle sürdürdü: “Hemzemin geçitlerde geçiş emniyetinin sağlanması görevi karayolunu kullanan kurum ve kuruluşa verilmiş durumda. Ülkemizde demiryolu hemzemin geçitlerinin 2 bin 372'si il özel idarelerinin, 765'i belediyelerin, 186'sı Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, 92'si de diğer kurum ve kuruluşların sorumluluk alanında bulunuyor. Bu kurum ve kuruluşlar yeterli düzeyde iyileştirme yapamıyor. Yetki karmaşası nedeniyle çoğu kez önlem almakta gecikiliyor. Bu durumda en sağlıklı çözüm, tüm sorumluluk ve yetkinin bir kurumda toplanmasındadır.”

Hemzemin geçidin olduğu her yerde "kaza" riskinin bulunduğunu belirten YOLDER Genel Başkanı Özden Polat, “Kazalar nedeniyle yitirilen yaşamların telafisi yok. Maddi hasarlar da kamuya ciddi bir yük getiriyor” diye konuştu. Hemzemin geçitler konusunda yasal mevzuattaki eksikliğin de bir türlü giderilemediğini, Resmi Gazete’de yayınlanmış mevzuatta hemzemin geçit ibaresinin yedi ayrı yerde geçtiğini, bunun üç tanesinin de TCDD'nin kendi iç yönetmeliği olduğunu anlatan Polat, “Diğer kanunlarda ciddi bir düzenleme yok. Konunun Karayolları Trafik Kanunu'nda sadece hız azaltılacak kesimler maddesinde yer alıyor. Aynı kanunda hemzemin geçitlerde, trafik suçu olduğu halde, kural ihlallerine herhangi bir trafik cezası uygulanmasına ilişkin doğrudan bir madde bile bulunmuyor" dedi.

YOLDER Genel Başkanı Özden Polat, hemzemin geçitler konusunda iyileştirmeler yapılırken teknolojiden yararlanmanın zorunluluk haline geldiğine dikkat çekti. Polat, “Elektronik Denetim Sistemi (EDS) uygulanan karayollarında trafik ihlallerinin azaldığı yönündeki istatistikler kamuoyu ile zaman zaman paylaşılıyor. Demiryolunda da bu sistemin başlatılması ile sürücüler normal olarak daha dikkat etmek zorunda kalacaklarından önemli oranda kaza ve olaylar azalacaktır" görüşünü dile getirdi.

Basında yer alan hemzemin geçit kazalarında, TCDD'nin sorumlu gibi görülmesinden hem yönetim hem çalışanlar olarak rahatsızlık duyduklarını dile getiren YOLDER Genel Başkanı Özden Polat, halkın hemzemin geçit konusunda "Hemen geçeriz, bize bir şey olmaz" tavrını bırakması ve mutlaka bilinçlendirilmesi gerektiğini söyledi. Polat, Türkiye genelinde TCDD'nin yol personelinden oluşan 765 üyeli YOLDER'in eğitim konusunda kamuoyunu bilinçlendirmek adına, kurumlarla işbirliği yapmaya hazır olduğunu sözlerine ekledi.